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矿车厂家对矿车轮对的修理工艺要求标准是什么?

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矿车厂家对矿车轮对的修理工艺要求标准是什么?

发布日期:2016-08-05 14:26 来源:http://www.mssx0043.com 点击:


    在矿车厂家中流传着这样一段朗朗上口的口令:

    矿车维修看质量,材料配件备妥当。

    如在车场检车时,停车两端设警戒。

    工作以前先联系,摘除车辆有依据。

    车厢车底有变形,轮轴碰头细查明。

    车下检修问题时,最少两人来作业。

    运输调度先联系,车前车后设警戒。

    双轨巷间排事故,另一股道禁通车。

    矿车翻倒作业时,吊装绳套用五分。

    轴承装配工作时,配件尺寸要校对。

    特殊工作特殊点,专用工具专人看。

    清点工具零配件,保证车辆都运转。


    俗话说得好,隔行如隔山,在业界人士看来这些都是最基本的内容,但是对于刚开始接触矿用铲运机矿用电机车等矿车产品的人来说,就一头雾水了。矿车出现故障的原因是什么?修理标准是怎样的?如何能让对产品不了解的人知晓产品修理的好坏?这些问题后续冠军彩票都会为大家一一解答。今天小编为大家带来的主要是矿车轮对修理的相关内容,一起看一下。

    矿车轮对密封结构的主要作用是防水、防尘、防润滑脂泄漏,保证轴承正常工作。如果轮对密封不好或损坏,水尘易进入,造成润滑脂皂化或流失,尤其是让煤泥水进入轴承内,滚动体、内外圈、保持架极易发生磨损,导致轴承滚动体、内外圈大面积锈蚀,使轴承寿命缩短,过早报废。

    轮对的润滑主要是润滑轴承和橡胶唇口,降低摩擦因数,还起防水和防尘的作用。润滑不良会使传动效率下降。经实验证明,在润滑不好的条件下,矿车轮传动时将发生隐性堵转现象,使矿车轮发生的滑动摩擦增多,造成矿车轮磨损加剧。因此,密封和润滑不良是造成矿车轮对磨损和轴承损坏的重要原因。

    矿车轮对密封改进:车轮上的密封槽与内盖组成曲路迷宫密封,嵌入密封槽中的毛毡构成接触式毡圈密封。由于迷宫密封曲路很短,它不能有效地防止水的浸入和润滑油脂的泄漏,同时,羊毛毡易压缩磨损,煤粉易浸入,加剧车轮的磨损。改进后的密封采用M形密封件。M形密封件为组合式密封,具有二道唇口密封和二道油脂密封,在主唇口内侧装有弹簧,不仅可以增大密封压力,使之与轴颈之间保持严密的接触,并能自动补偿唇口磨损出现的间隙,起到“自紧作用”。主副唇口外翻,能有效地阻止水和煤泥的浸入,具有优良的防尘、防水能力。另外,与M形密封圈密封面配合的轴颈表面经硬化处理,减少了密封圈磨损,提高了密封圈的使用寿命。

    矿车轮对润滑改进:>过去矿上普遍使用的是钙基润滑脂,其机械安定性、抗水性、耐低温性均很差,遇水易皂化,变质结块,不但不能起润滑作用,反而起阻塞和磨损作用。应改选用锂基润滑脂。矿用Ⅱ号锂基润滑脂具有良好的机械安定性和抗水性,遇水不易皂化,不易流失,滴点高于175℃,能在20~120℃的环境下使用。采取此方法,密封寿命提高3倍以上,轮对常见故障明显下降,掉道次数减少50%以上,可以确保95%的矿车正常运行,同时矿车完好率提高,检修人员减少,并且节约了材料费用支出,降低运输事故,矿车使用年限延长。

    对于轮对的修理标准冠军彩票就为大家介绍到这里了,如有疑问欢迎来电咨询。


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